前11个月进出口总值5121.9亿元 五大通道助推湖南外贸＂破浪出海＂

　　12月19日，笛声响起，中老图定班列从湖南怀化西站出发，满载着新能源汽车、电缆和摩托车配件等货物，驶向老挝万象。这不仅代表着怀化国际陆港班列的发运量大幅增长，更是湖南外贸呈现出强劲增长势头的缩影。

 

　　随着"中国制造"走向世界，湖南省的外贸发展正经历着前所未有的转型，交出了一份亮眼的成绩单。外贸的成功，不仅单靠产品本身的竞争力，背后还离不开高效、便捷的物流通道支撑。

 

　　首先是中老铁路国际货运大通道开通后，怀化国际陆港班列的发运模式迎来了质变，且作用日益突出，运力从每周1列增至3列。电机、碾米机、工程机械配件等货物源源不断地出口到东南亚地区，而从老挝、泰国进口的木薯淀粉、矿石等货物也持续稳步增长。通过"湘滇--澜湄线"，进一步扩展班列运量，实现了区域间的无缝对接，这也意味着湖南能够以更短的时间、更低的成本满足外贸需求。

 

　　湘粤非铁海联运骤然崛起，铺设起通往世界的桥梁，是湖南向南出海、运量最大、耗时最短的对外开放出海通道。今年1至11月，湘粤非铁海联运通道共发运班列986列，同比增长70.88%；货值133.61亿元，同比增长84.44%，体现出湖南在国际市场上逐步提升的地位。通过湘粤非铁海联运，湖南醴陵的陶瓷等优质特色产品可迅速进入海外市场，赢得国际客户的青睐。

 

　　"我们的陶瓷产品每天都'坐'铁海联运班列出发，远销世界。"华联瓷业股份有限公司国际事业部营销总经理陈香介绍，该公司生产的陶瓷餐具走俏海外，在欧美国家拥有大批稳定的客户，每年发运约1300个货柜，占公司总出口额的五成。

 

　　开放通道连接山海，不断拉近湖南与世界的距离。向北，湖南中欧班列发运量稳居全国第一方阵，无论是资金周转还是市场竞争，时间成本的减少使湖南在参与国际市场的竞争中抢得先机；向东，岳阳城陵矶口岸稳固长江"百万标箱枢纽大港"地位，为湖南的货物出口提供了便捷的水路运输优势，打通了南北物流大动脉；向南，湘粤非铁海联运株洲、衡阳、郴州三点齐发，奔赴非洲大陆；向西，怀化-东盟班列加速融入西部陆海新通道；向上，从长沙黄花国际机场出发，4小时可抵达国内外160个城市，便捷和高效的空中通道，直接提高了湖南商品在国际市场中的竞争力。

 

　　五大国际贸易通道"握指成拳"，中部内陆的湖南实现了"立体出海"。一条条畅达通道、一个个繁忙港口、一列列呼啸班列，助推外贸"破浪出海"，为湖南高水平对外开放发展注入强劲动能。

 

　　今年前11个月，湖南进出口总值5121.9亿元。其中，出口3003.4亿元，进口2118.5亿元、增长10%，进口规模创历史同期新高。湖南省对非洲国家进出口473亿元，贸易规模继续稳居中西部第一。（彭可心  记者 谢作钦）

 

　　转自：中国商报