工业4.0时代新能源汽车 “大出行”时代你该了解什么

　　极度科技董事长王彦凯致欢迎词

　　（记者：许顺喜）3月31日，在北京的一次会议上，高朋满座，大咖云集。如今的会议形式，已经不再是仅仅注重场地、布景、环节和酒席，随着整个社会大环境的转变，外在的形式一切从简，这类工商聚会也是越来越注重思想的表达、观点的交锋。

　　会议的主办方是河北省极度新能源科技有限公司，这是一家专注于生产特种新能源电动车的生产型企业，在近两年来频频发力，可以说是以“定制化”的模式在风起云涌的新能源汽车格局中，独辟蹊径，走出了一片自己的天地，而这次大会，不仅仅是极度科技的一次产品和企业文化的展示，更是邀请了学术界、企业界、相关政府部门的专家学者，就工业4.0时代新能源汽车的发展走势进行了分析和讨论，而对于普通消费者而言，相比工业时代的变迁，更注意的是“大出行”时代，老百姓自己又会面临哪些新的变化和选择。

　　全国工商联原副主席王志国发表讲话

　　会议当天，由全国工商联原副主席王志国的致辞拉开了大会的帷幕，并为活动主办方赠送了书法作品，王志国主席表示，为了实现新能源汽车健康快速发展，去年底，科技部发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，将新能源汽车的购置税优惠政策延期至2020年12月31日。

　　全国工商联原副主席王志国向极度科技赠送书法作品

　　今年两会，政府工作报告中明确将新能源汽车的车辆购置税优惠政策再延长三年。今年1月20日，工业和信息化部部长苗圩也曾表示，政府对新能源汽车行业的补贴政策调整将分段平稳退出，直至2020年底全面退出。政府补贴平稳退坡的同时，对新能源汽车购置税优惠期限一延再延，一方面表明了政府鼓励发展新能源汽车的坚定决心。另一方面，在消费升级大背景下，将鼓励补贴重点由生产制造环节向消费使用环节转移，更有利于刺激消费，拉动内需。最后，王主席语重心长的对在座的企业家们表示，尊重知识产权，发展民族工业，新能源汽车行业要抓住时代机遇，一定要更快更好的发展。

　　海军航空兵原副参谋长李彰将军向极度科技赠送书法作品

　　据记者现场了解：2017年，仅仅国内就卖出了56万辆新能源车。2018年1月份则已经卖出了3.2万辆，同比增长了480%，而同期汽车整体市场已经陷入了微增长的滞涨状态。

　　北华航天工业学院的刘炜教授做主旨演说

　　来自北华航天工业学院的刘炜教授，做了主旨演说，刘炜教授作为研究生导师、管理学硕士、经济学博士，还有着工学学士的背景，正是出于这样的学术背景，刘炜教授在宏观经济学和新能源汽车产业两方面的研究都颇有建树。刘炜教授表示，当前的新能源汽车行业，因为受限于电池容量问题，很多电动车做得非常小，在新能源汽车排名榜单上，类似知豆、奇瑞eQ这样的A00级别的车占到了新能源销量的54%，即便销冠北汽EC系列，车长也只有3675mm，轴距只有2360mm，这样的级别甚至比奔奔还小。如此狭小的空间，完全谈不上舒适和档次，材质和用料也非常简陋，外形设计也是因陋就简，任何流畅优美的线条都没有使用空间，让很多新能源成为老年代步车的级别，实际用户群非常狭窄，很多人买来仅仅为了占号。而真正未来新能源汽车的市场不仅要在轴距方面实现突破，例如特斯拉已经作出了表率和证明，而且新能源汽车的未来发展和所处的这个时代一样，个性化将会越来越凸显，特种公务车的走俏其实也是新能源汽车定制化、个性化的一种体现。此外，在2017年，有一部分企业将部分重心转移到了新能源物流车领域。如南京金龙、中通客车、江苏九龙、烟台舒驰等，极度科技这个企业虽小，但是市场意识、竞争意识和科研意识很强烈，极度科技也已经和一家央企签署了战略合作协议，即将在新能源物流车领域发力。新能源客车市场对外来资本的吸引力在不断减弱，反而是新能源商用车市场的另外一个分支——新能源物流车的吸引力将会日益增强。